Teherautó karbantartási ismeretek

(1) Fékbetétek

Általánosságban elmondható, hogy a fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a jármű 40 000-60 000 kilométert tett meg. A rossz vezetési szokásokkal rendelkező tulajdonosok esetében ennek megfelelően lerövidül a csere ütemezése. Ha az autótulajdonos piros lámpát lát elöl, nem tölti fel az üzemanyagot, hanem tankol, majd a fék húzásával várja meg a zöld lámpát. elengedni, ami egy ilyen szokás.Ezen túlmenően, ha a fő jármű nincs karbantartva, lehetetlen időben észlelni, hogy a fékbetétek elvékonyodtak vagy teljesen elhasználódtak.Ha a kopott fékbetéteket nem cserélik ki időben , a jármű fékereje fokozatosan csökken, veszélyeztetve a tulajdonos biztonságát, és elhasználódik a féktárcsa, ennek megfelelően nő a tulajdonos karbantartási költsége. Vegyük például a Buickot. Ha a fékbetéteket cserélik, a költség csak 563 jüan, de ha még akamiona féktárcsa megsérült, a teljes költség eléri az 1081 jüant.

2) A gumiabroncsok forgása

Ügyeljen a gumiabroncs kopási jelére. Két garancia a gumiabroncs karbantartására, ezek közül az egyik a gumiabroncs forgása. Ha vészhelyzetben pótabroncsot használ, a tulajdonosnak a lehető leghamarabb ki kell cserélnie egy normál gumiabroncsra. A tartalék gumiabroncs sajátosságai miatt a Buick nem más típusú pótabroncsokat és gumiabroncsokat használt a cikluscseréhez, hanem négy, átlósan transzponált gumiabroncsot. A cél az abroncs egyenletesebb kopása és élettartamának meghosszabbítása. Emellett a gumikarbantartási projekt a légnyomás beállítását is magában foglalja. A guminyomást az autótulajdonosok nem vehetik félvállról, ha túl magas a guminyomás, könnyen kopik a futófelület közepe. Érdemes emlékeztetni arra, hogy az autótulajdonosok nehezen tudják pontosan megmérni az abroncsnyomást anélkül, hogy a barométerre támaszkodnának. A gumiabroncsok napi használatának van még néhány részlete. Ha odafigyel a gumiabroncs mintázata és a kopásnyom közötti távolságra, általánosságban elmondható, hogy ha a távolság 2-3 mm-en belül van, akkor a gumit cserélni kell. Egy másik példa, hogy ha az abroncs defektes, ha az oldalfali rész, akkor a tulajdonos ne kövesse a gyorsszerviz tanácsát a gumijavításhoz, hanem azonnal cserélje ki a gumit, különben a következmények nagyon súlyosak lesznek. Mivel az oldalfalak nagyon vékonyak, javítás után nem bírják az autó súlyát, könnyen defektet okoz.

Először tegye a megelőzést, kombinálja a megelőzést és az ellenőrzést, és hajtsa végre a szabványos karbantartást a karbantartási kézikönyvnek megfelelően. Így akamionnem lesz nagyobb gond.