1. A bányászati billenő teherautó bevezetése
A bányászati billenő teherautó a következő funkciókat tartalmazza:
① Superior Performance
A Nemzeti II. Nemzeti III. Weichai és Sinotruk megbízható motorjainak kiválasztása és illesztése nagy lóerővel, nagy hatékonyságú működéssel, energiamegtakarítással és környezetvédelemmel, alacsony sebességű és nagy nyomatékú dízelmotorokkal; A nagy sebességi arány tartomány és a nehéz gyors 6DS150TA és a 7DS200K speciális sebességváltó kiválasztása a bányászati autókhoz; Meritor kétlépcsős lassítás A nagy sebességarányú hajtótengely növeli a sebességarány emelési nyomatékát, a vezetési nyomaték több mint 30% -kal nagyobb, mint az azonos teljesítményű közúti járműveké, stabil terhelés kezdetével, nagy hordozóképességgel, erős mászási képességgel és a max. A hegymászás elérheti a 35%-ot.
②strong hordozóképesség
Kiváló minőségű acéllemezeket használnak a zárt dobozszakasz merev keretének elkészítéséhez, amely szilárd szerkezetű, magas torziós és ütési szilárdsággal, nagy merevséggel és tartóssággal rendelkezik. A speciálisan megtervezett felfüggesztési rendszer és a nagy átmérőjű mérnöki gumiabroncs megfelelő szuper csapágykapacitása biztosítja.
③ Nagy kezelési hatékonyság
A jól megtervezett rakományrekesz kiváló minőségű szilárdsági acélból és kopásálló acélból készül, és súlya a piacon lévő bányászati autók rakományrekeszének súlyának felére csökken, hogy csökkentse az egész súlyát autó és növelje a rakomány minőségét. A 3,3 méteres rakományregény belső szélessége kényelmes a kotrógép és a rakodó számára, hogy több irányba tölthesse, ami nagymértékben csökkenti a betöltési időt. Az elülső szerelt emelőhengerrel és a nagy áramlási sebességváltó szivattyúkonfigurációval felszerelve elérheti a rövid emelési idő és a kényelmes kirakodás hatását.
④ Rezeríthető fékteljesítmény
Az elülső és a hátul kibővített fék súrlódási lemezekkel és dupla áramköri légfékkel vannak felszerelve, ami biztosítja a folyamatos fékezés megbízhatóságát a nehéz teherbírásban. A négy rugós energiatárolás és a légfékezés biztosítja a bányászati autók parkolófékének biztonságát összetett munkakörülmények mellett. Az örvényáram -késleltető segédfékes fékrendszer állandó sebességgel lefelé haladhatja a járműveket, csökkentve a fékcipő és a fék csomópont közötti súrlódás által okozott magas hőmérsékletet, és hatékonyan megoldja a fék meghibásodásának és a gumiabroncsok fújásának veszélyét, amelyet a magas hőmérséklet okoz, amelyet A kerékagy hub.
⑤To jó mobilitás és traffikálhatóság
2 tengelyes szerkezetet alkalmaz, kis fordulási sugarakkal, rugalmas mobilitással, alacsony jármű meghibásodási sebességgel és magas részvételi sebességgel, amely alkalmas a keskeny terhelési és kirakodási terület munkakörülményeihez, a gyakori forduláshoz, a forduláshoz, és még sok más felfelé és lefelé lejtőn. - Az alváz magas távolságra, nagy megközelítési szöggel és indulás szöggel rendelkezik, ami biztosítja annak kiváló terepjáró teljesítményét és jó stabilitását. A 3,6 méter széles testkerék -nyomvonal és a széles keresztmetszeti műszaki gumiabroncs jelentősen javítja a vezetést puha, nedves és ellenséges körülmények között, és biztosítja a vezetés és a kirakodás stabilitását és biztonságát.
⑥ Kényelmetlen és kényelmes vezetési művelet
Az új egyoldalú fülke széles látással és széles belső térrel jól lezárt, fűtési és hűtési légkondicionáló rendszerrel, beállítható rugós üléssel és csillapító eszközzel felszerelt, amely enyhítheti a bányák komplex utak által okozott rezgést és hatékonyan csökkentse a meghajtó fáradtságát. Nagy furatú integrált szervokormány -hidraulikus kormánygéppel és kormányfutó -hengerrel felszerelt kormányvezérlés rugalmas és könnyű, és a hidraulikus vezérlő pneumatikus energiavezérlő rendszer nagymértékben csökkentheti a vezető munkaerő -intenzitását.
⑦ jó gazdasági teljesítmény
A bánya összetett munkakörülményei szerint a járművet gondosan megtervezték és illesztették, hogy elérjék az optimális nyomatékkimenetet és a szállítási minőséget, több mint 20% -os üzemanyagot takarítva meg a háromtengelyes járművel összehasonlítva. A nagy szilárdságú kopásálló acél rakományrekesz könnyű súlyú, ütésálló és kopásálló ereje több mint háromszor, mint a szokásos acéllemeznél. A biztonságos és szilárd alváz- és felfüggesztési rendszer biztosítja a hatékony részvételt. Az örvényáram -retardernek nincs súrlódása és zajja, amikor működik, ami jelentősen csökkentheti a fékhódság, a fékcipő és a gumiabroncs kopását, hogy csökkentse a por, a zaj, a szennyezés és a jármű szerviz élettartamának hatékonyan meghosszabbítását. Így a biztonság, a szilárdság, a nagy hatékonyság, az alacsony fogyasztás és a gazdaság tervezési és gyártási koncepciójának elérése.
⑧ Összefoglaló előnyök
Összehasonlítva a jelenlegi háztartási 4x6 -os hátsó dupla meghajtó tengelykocsikkal, a GT sorozatú bányászati autók kisebb fordulási sugarakkal és alacsonyabb követelményekkel rendelkeznek a közúti kanyarokhoz és a működő felületekhez, amelyek alkalmasak az ipari és bányászati használatra, ahol sok fordulat van a háztartási bányák és a gyakori fordulókban. A rakodó- és kirakodási autók fordulásai, amelyek nagymértékben megváltoztatják a hátsó tengelyes gumiabroncsok jelenségét, amikor a dupla meghajtó tengelykocsik fordulnak, csökkentve a gumiabroncsok kopását és a gumiabroncsot megtakarítva költség. A négy gumiabroncs, a középső hajtótengely, az egyensúlytengelyrendszer, a feszítő rúd és a gumi hüvelyek felhasználási költségei és karbantartási költségei csökkentik a 4x2 független felfüggesztési rendszer és a kettős hajtómű -tengely -jármű arányát. Az üzemanyag -fogyasztást kb. 15% -kal takarítják meg, összehasonlítva a kettős meghajtású tengelyes járművekkel, amelyet ugyanolyan terhelési kapacitással teszteltek ugyanolyan működési körülmények között. A teljes működési költségek hosszú időtartamú összehasonlítás után a haszonkulcs körülbelül 25-35%-kal növekszik.
Összehasonlítva az importált és háztartási hidrogén-szuszpenzióval, a4xx2 bányautókkal, a GT3600 aknák kevesebb vásárlási költséggel bírnak ugyanazon terhelési kapacitásmodell alatt. Jelenleg a 60 tonnás 4x2-es hydro-pneumatikus szuszpenziós autók ex gyári ára otthon és külföldön 2 millió és 3,2 millió között van. Ezenkívül az egyes alkatrészek hidraulikus rendszerének normál működésének teljesítése érdekében a sorozatú aknák motoros energiájának legalább 800-1200 lóerővel kell rendelkeznie, és az üzemanyag-fogyasztás több mint 50% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest - A függő olajhenger, amelyet ipari és bányászati területeken használnak, durva körülmények között, a por és az üledék az olajhenger korai kopását okozta, ami a tömítés alkatrészeinek cseréjéhez vezet, túl magas. Az olajhengeres tömítés cseréjének költsége körülbelül 12000 RMB. És az olajhenger cseréjének jelenlegi piaci ára körülbelül 90000 RMB. Sőt, az importált aknák sok részét közvetlenül a gyártóknak kell szállítaniuk. Számos általános bányátulajdonos nehéz elviselni az árat és a kiegészítők várakozási idejét. Ezért nincs mód arra, hogy garantáljuk az bányautók látogatási arányát. Ennek eredményeként a teljes gyártósor működési költsége növekszik. A hazai piacon előállított hidraulikus rendszerben található gumi és acél anyagát nem lehet garantálni. A háztartási bányák követelményeivel összhangban a Guerte GT sorozatú aknák ésszerű mérkőzést választottak ki, és több mint tíz évnél hosszabb üzemeltetés után elérték a biztonság, a megbízható minőség, Sok aknatulajdonostól szállító járművekként.
2. Parameter (specifikáció) a bányászati billenő teherautó
Nemzeti II (GT3600) konfigurációs paraméter |
||
Motor |
Modelll |
A Nemzeti II. Ninotruk WD12.420 -ban |
Beír |
Vízhűtés, 4 löket |
|
Hehezetes |
Turbófeltöltéssel ellátva |
|
Hengerek száma |
6 |
|
Stroke x henger átmérőjű |
126 mm × 155 mm |
|
Névleges teljesítmény |
309 kW |
|
Névleges sebesség |
2300R/perc |
|
Max. Nyomaték |
1750nm |
|
Üzemanyagrendszer |
Közvetlen befecskendezés |
|
Kenési rendszer |
Kenési módszer |
Sebességváltó szivattyú, kényszer kenés |
Szűrő |
Teljes áramlás típusa |
|
Légszűrő |
Száraz típusú, dupla szűrő elemmel és durva szűrővel, olajszűrővel és porjelzővel |
|
Terjedés |
Modelll |
6DS150TA |
Terjedés |
Shaanxi Fast Gear Co., Ltd |
|
Sebességváltó tartomány |
6 előre, 1 fordított |
|
Sebességi arány |
8.43/1, 7,5/R |
|
Max. Vezetési sebesség |
50 km/h |
|
Hajtótengely |
Elülső hajtótengely |
Meritor 25 fokozatú öntött acél hajtótengely |
Hátsó meghajtó tengely |
Meritor 45 tonnás megerősített öntött acél hajtótengely |
|
Hátsó hajtás tengely lassulási mintázata |
Kerék redukciója + végső meghajtó |
|
A hátsó hajtás tengelyének teljes sebességi aránya |
15.12 |
|
Felfüggesztési rendszer |
Vasolt lemezrugó rugó felfüggesztési eszköz, hátsó meghajtó tengelye egyoldalú szerelvény 4 lovascsavarok. |
|
Irányító rendszer |
Mintázat |
Hidraulikus szervokormány szervokormány segítségével |
-Hoz |
70 hengeres átmérőjű henger |
|
Min. Bekapcsolási sugár |
9,5 méter |
|
Vezetőfülke |
Csontváz bőr típusú nagy sík, egyoldalú, megerősített bányászati autófülke |
|
Kocsonya |
Mintázat |
430 Magasság -egyenlő szélességű doboz típus merev keret |
Főkeret anyag |
700 speciális acéllemez a tartóhoz |
|
Fék |
Elülső |
Léggondozó, agyfék |
Hátulsó |
Légkezelő, agyfék plusz örvényáramú késleltető segédfék |
|
Rögzítőfék |
Tavaszi energiatároló fék |
|
Vészfék |
Tavaszi energiatároló fék |
|
Örvényáram -retarder |
RZ3300 |
|
Kocsi |
Szintű terhelés |
30m3 |
Rakodás |
34m3 |
|
|
Maximális jármű súlya |
73000 kg |
Maximális bruttó súly |
50000 kg |
|
Kocsi űrlap |
Téglalap alakú kocsi, alul felfelé megvetemelt |
|
Anyag vastagsága |
Alsó felület (egyrétegű kopólemez) |
18 mm |
Elülső |
10 mm |
|
Oldal |
10 mm |
|
Kocsi terület (l × w × h belsejében) |
5175 mm × 3300 mm × 1760 mm |
|
|
Garat anyag |
NM450 |
Hidraulika rendszer |
Emelési henger űrlap |
Elülső többlépcsős egyhengeres hidraulikus emelés |
Hidraulika szivattyú elmozdulása |
100ml/R |
|
Emelkedő idő |
22 másodperc. |
|
Súlyeloszlás |
Elülső hajtótengely |
33% |
Hátsó meghajtó tengely |
67% |
|
Gumiabroncs (szabvány) |
Elülső és hátul |
1600-25 nylon gumiabroncs 36 réteggel |
Karbantartási töltési mennyiség |
Hűtőfolyadék |
40L |
Üzemanyag tartály |
380L |
|
Motorolaj |
22L |
|
Terjedés |
12L |
|
Hidraulikaolaj |
70L |
|
Hátsó meghajtó tengely -reduktor, kerék perem |
32L |
3.A bányászati billenő teherautó detilációja
A bányászati billenő teherautó részletes képei a következők:
4. Termékképesítés
A bányászati billenő teherautó a következő minőségi menedzsment tanúsításokat fogadja el:
5.faq
1.Mi az Ön cégének értékesítési pontja?
FJ csoportunk a JV partnere a Mercedes-Benz-rel, Kínában V osztályt készít. Ez az oka annak, hogy az összes termék szabványa még magasabb, mint más kínai márkák.
2.Mova exportáltál valaha sok országot?
Exportáltuk Bolíviába, Mianmarba, Fülöp -szigetekre, Egyiptomba, Nigériába, mintegy 20 országba.
3.Mi a legnagyobb tengerentúli piacod?
2014 óta több mint 5000 egységet értékesítettünk Bolíviának, és az ország magasságának körülbelül 3000 méter. Ami azt jelenti, hogy a járművek jól futnak a kemény területen.
4.Mit a garanciáról?
2 év vagy 60 000 km -t kínálunk, attól függően, hogy melyik jön az előbb.
5.Mit a szállítási idő?
45 nap az előleg óta.