English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-16
SUVés terepjárók
Lényeges különbség van a terepjárók és a tiszta terepjárók között, vagyis, hogy teherhordó karosszériaszerkezettel rendelkezik-e. Másodszor, ez attól függ, hogy van-e differenciálzár-berendezés telepítve. Azonban egyre nehezebb megkülönböztetniSUVmodellek és terepjárók, valamint a terepjárók kényelme is javult. Egyes terepjárók nem teherhordó karosszériát és differenciálzárat is használnak. Valójában mindaddig, amíg a céljukat nézzük, könnyű egyértelműen megkülönböztetni: a terepjárókkal főként nem burkolt utakon közlekednek, míg a terepjárókkal főként városi utakon közlekednek, és nem sok vezetési képességgel rendelkeznek. nem burkolt utak.
SUVés Jeep
A korai prototípus aSUVA modell egy Jeep volt a második világháború idején, míg az első generációs SUV egy „Cherokee” volt, amelyet a Chrysler gyártott az 1980-as években. A SUV koncepció azonban a későbbi időszakban globális divattá vált. Hogy pontos legyek,terepjárókaz 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején vált népszerűvé. A Cherokee-t még 1983-ban és 1984-ben is inkább terepjárónak, mint SUV-nak hívták. A SUV-t erős erő, terepjáró teljesítmény, tágasság és kényelem, valamint jó rakomány- és utasfunkciók jellemzik. Azokat, amelyek tudnak mászni, dzsipnek hívják. A legreprezentatívabbak a második világháború idején a brit Land Rover és az amerikai Jeep.
SUV= terepjáró + kombi