Elektromos kisbusz alkatrészei

Az összetételeelektromos kisbuszmagában foglalja: elektromos meghajtás és vezérlőrendszer, hajtóerő-átviteli és egyéb mechanikai rendszerek, valamint munkaeszközök a megállapított feladatok elvégzéséhez. Az elektromos hajtás és vezérlőrendszer az elektromos járművek magja, és ez a legnagyobb különbség a belső égésű motoros járművekhez képest. Az elektromos hajtás és vezérlőrendszer egy hajtómotorból, egy tápegységből és a motor fordulatszám-szabályozó berendezéséből áll. Az elektromos járművek egyéb berendezései alapvetően megegyeznek a belső égésű motoros járművekével.

1. Erőátvitel

A funkciója aelektromos kisbuszAz erőátviteli eszköz az elektromos motor hajtónyomatékát továbbítja az autó hajtótengelyére. Az elektromos kerékhajtás alkalmazásakor az átviteli berendezés legtöbb alkatrésze gyakran figyelmen kívül hagyható. Mivel a villanymotort terheléssel is lehet indítani, a hagyományos belső égésű motoros járművek kuplungjára nincs szükség elektromos járművön.
Mivel a hajtómotor forgása áramköri vezérléssel megváltoztatható, az elektromos járműnek nincs szüksége hátrameneti fokozatra a belső égésű motoros jármű sebességváltójában. Amikor az elektromos motor fokozatmentes sebességszabályozását alkalmazzák, az elektromos jármű figyelmen kívül hagyhatja a hagyományos jármű sebességváltóját. Elektromos kerékhajtás alkalmazásakor az elektromos jármű elhagyhatja a hagyományos belső égésű motoros jármű átviteli rendszerének differenciálművét is.

2. Vezetőeszköz

A meghajtó eszköz feladata, hogy a motor hajtónyomatékát a kerekeken keresztül a talajra ható erővé alakítsa, hogy a kerekeket járásra hajtsa. Ugyanolyan összetételű, mint más autók, kerekekből, gumiabroncsokból és felfüggesztésből áll.

3. Kormányberendezés

A kormányberendezés az autó elfordulásának megvalósítására van beállítva, és egy kormányműből, egy kormánykerékből, egy kormányszerkezetből és egy kormányból áll. A kormányra ható vezérlőerő a kormánykereket bizonyos szögben eltéríti a kormányműön és a kormányszerkezeten keresztül, hogy megvalósítsa az autó kormányzását. A legtöbb elektromos jármű elsőkerék-kormányzást használ, az iparban használt elektromos targoncák pedig gyakran hátsókerék-kormányzást. Az elektromos kisteherautók kormányberendezései közé tartozik a mechanikus kormányzás, a hidraulikus kormányzás és a hidraulikus szervokormány.