A mai világ három legerősebb bányászati ​​dömperje

Első helyezett Belaz 75710, Fehéroroszország

496 tonnás teherbírásával a Belaz 75710 a világ legnagyobbbányászati ​​dömper. A fehéroroszországi fehéroroszország 2013 októberében ultranehéz dömpert dobott piacra egy orosz bányavállalat kérésére. A Belaz 75710 teherautó a tervek szerint 2014-ben kerül forgalomba. A teherautó 20,6 m hosszú, 8,26 m magas és 9,87 m széles. A jármű üres tömege 360 ​​tonna. A Belaz 75710 nyolc Michelin nagy tömlő nélküli pneumatikus gumiabroncsot és két 16 hengeres turbófeltöltős dízelmotort tartalmaz. Az egyes motorok teljesítménye 2300 lóerő. A jármű váltóárammal hajtott elektromechanikus sebességváltót használ. A teherautó végsebessége 64 km/h, és 496 tonna hasznos teher szállítására képes.

Második helyezett amerikai Caterpillar 797F

A Caterpillar 797F a Caterpillar által gyártott és kifejlesztett 797 billencs legújabb modellje, és a második legnagyobb.bányászati ​​dömpera világban. A teherautó 2009 óta áll szolgálatban. Az előző 797B modellel és az első generációs 797-tel összehasonlítva 400 tonna hasznos terhet tud szállítani. Teljes üzemi tömege 687,5 tonna, hossza 15,1 m, magassága 7,7 m, szélessége 9,5 m. Hat Michelin XDR vagy Bridgestone VRDP radiál abronccsal és egy 106 literes Cat C175-20 négyütemű turbófeltöltős dízelmotorral szerelték fel. A teherautó nyomatékváltós sebességváltót használ, 68 km/h végsebességgel.

Harmadik hely, Komatsu 980E-4, Japán

A Komatsu America által 2016 szeptemberében piacra dobott Komatsu 980E-4 teherbírása 400 tonna. A Komatsu 980E-4 tökéletesen illeszkedik a 76 méteres, nagy kapacitású kanálhoz, amely alkalmas nagyméretű bányászati ​​​​műveletekhez. A teherautó teljes üzemi tömege 625 tonna, hossza 15,72 m, rakodási magassága 7,09 m és szélessége 10,01 m. Az autót négyütemű, 3500 lóerős Komatsu SSDA18V170 dízelmotor hajtja, 18 V-hengerrel. GE Double Insulated Gate Bipoláris Tranzisztor (IGBT) AC hajtásrendszert használ, és akár 61 km/h sebességgel is képes futni.