Milyen karbantartást kell végeznie az elektromos járműveknek

2020-11-05

Az elmúlt években az új energiajárművek fokozatos növekedésével az új energiájú elektromos járműveket vásárlók száma is fokozatosan növekszik. Az üzemanyaggal üzemelő járművek karbantartásához képest a legtöbb tulajdonos nem ismeri az elektromos járművek karbantartását. Tehát mi az elektromos járművek napi karbantartása?

1. Megjelenés ellenőrzése

A megjelenés ellenőrzése hasonló az üzemanyaggal üzemelő járműhöz, beleértve a karosszériát, a fényszórót, a gumiabroncs nyomást stb. vagy sérült.

Ha az aljzat oxidálódik, a dugó felmelegszik. Ha a fűtési idő túl hosszú, rövidzárlatot vagy rossz csatlakozást okozhat a dugóban, ami károsíthatja a töltőpisztolyt és a töltőt az autóban.

2. Testfesték karbantartás

Az elektromos járművek ugyanolyan karosszéria-karbantartást igényelnek, mint az üzemanyaggal működő járművek. A tavaszi eső egyre inkább, az esőben lévő sav károsítja az autó festékét, ezért jó szokásunk lenne kialakulni az eső utáni mosás és viaszolás. Inkább festse be az autóját. A máz lezárása után az autófesték fényereje és keménysége nagymértékben javul, és az autó teljesen új lehet.

3. A töltési idő helyes ellenőrzése

Az új autó felvétele után időben fel kell tölteni az elektromos energiát, hogy az akkumulátor teljes állapotban maradjon. A felhasználás során a töltési időt pontosan el kell sajátítani a tényleges helyzetnek megfelelően, a töltési időt pedig a normál használati gyakoriságra és a futásteljesítményre való hivatkozással. Normál vezetés közben, ha a mérő piros és sárga lámpákat világít, az akkumulátort fel kell tölteni. Ha csak a piros lámpa világít, akkor annak le kell állnia, és az akkumulátort a lehető leghamarabb fel kell tölteni. A túlzott kisütés lerövidítheti az akkumulátor élettartamát.

A töltési idő nem lehet túl hosszú, különben túltöltés lép fel, ami a jármű akkumulátorának felmelegedését eredményezi. A túltöltés, a túltöltés és a töltés lerövidíti az akkumulátor élettartamát. Töltés közben, ha az akkumulátor hőmérséklete meghaladja a 65 ° C-ot, a töltést le kell állítani.

4. Gépház ellenőrzése

Sok elektromos járművezeték létezik, néhány csatlakozóaljzat-csatlakozó és a vezetékek szigetelésvédelme külön vizsgálatot igényel.

5. Az alváz ellenőrzése

Az elektromos jármű akkumulátora alapvetően a jármű alvázán van elrendezve. Ezért a karbantartási folyamat során meghúzza és ellenőrzi az akkumulátor védőlemezét, a felfüggesztés alkatrészeit, a féltengely tömítőhüvelyét stb.

6. Cserélje meg a hajtóműolajat

A legtöbb elektromos jármű egyetlen sebességfokozatú sebességváltóval van felszerelve, ezért a hajtóműolaj és a hajtómotor normál kenése érdekében működés közben szükség van a hajtóműolaj cseréjére. Az egyik elmélet szerint az elektromos jármű hajtóműolajját rendszeresen cserélni kell, a másik pedig az, hogy az elektromos jármű hajtóműolajját csak akkor kell cserélni, ha a jármű elér egy bizonyos futásteljesítményt. A mester úgy gondolja, hogy ennek sok köze van az adott járműmodellhez.

A régi hajtóműolaj ürítése után adjon hozzá új olajat. Kevés a különbség az elektromos járművek és a hagyományos üzemanyagú hajtóműolajok között.

7. "Három elektromos rendszer" vizsgálata

Az elektromos járművek karbantartása során a karbantartástechnikusok általában kiveszik laptopjaikat, hogy összekapcsolják a jármű adatvezetékeit, hogy átfogóan ellenőrizzék a járműveket. Tartalmazza az akkumulátor állapotát, az akkumulátor feszültségét, a töltöttség állapotát, az akkumulátor hőmérsékletét, a busz kommunikációs állapotát stb. Alapvetően nincs szükség kopott alkatrészek cseréjére. Jelenleg sok gyártó támogatja a jármű internetes rendszerének iteratív frissítését. Miután elérhető egy új verzió, a tulajdonosok kérhetik a jármű szoftverének frissítését is.




X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy